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交通安全教育自評表
交通安全教育,從小做起
路口慢看停英文版
一、組織、計畫與宣導
1-1 成立交通安全教育推動組織,定期召開委員會議,規劃、檢討與改進交通安全教育有關事宜 1-1 成立交通安全教育推動組織,定期召開委員會議,規劃、檢討與改進交通安全教育有關事宜
1-2強化教師交通安全教育知能,並進行成效之檢討與回饋 1-2強化教師交通安全教育知能,並進行成效之檢討與回饋
1-3向家長與社區民眾進行交通安全宣導 1-3向家長與社區民眾進行交通安全宣導
 
二、 教學與活動
2-1規劃符合交通安全核心能力的教學課程與設計相關教案,並運用相關資源進行教學。 2-1規劃符合交通安全核心能力的教學課程與設計相關教案,並運用相關資源進行教學。
2-2落實校內交通情境設置與教學,妥善辦理校外教學輔導活動。 2-2落實校內交通情境設置與教學,妥善辦理校外教學輔導活動。
2-3舉辦各類交通安全活動 2-3舉辦各類交通安全活動
 
三、 交通安全與輔導
3-2規劃校園進出之人車動線、交通工具停放、交通管制計畫 3-2規劃校園進出之人車動線、交通工具停放、交通管制計畫
3-3交通服務及導護的規劃與管理 3-3交通服務及導護的規劃與管理
3-4針對學生違規、交通事故作統計,並實施輔導作為。 3-4針對學生違規、交通事故作統計,並實施輔導作為。
3-5規劃家長接送區與愛心服務站,且能鼓勵學生步行 3-5規劃家長接送區與愛心服務站,且能鼓勵學生步行
 
四、 創新與重大成效
4-1-1.最近三年內獲得縣市政府(或全國)之交通安全獎項 4-1-1.最近三年內獲得縣市政府(或全國)之交通安全獎項
4-1-2. 最近三年學校有其他特殊、創新或優良事蹟 4-1-2. 最近三年學校有其他特殊、創新或優良事蹟
 
 
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3-4針對學生違規、交通事故作統計,並實施輔導作為。3-4針對學生違規、交通事故作統計,並實施輔導作為。 回最新公告回最新公告
       
 
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公告內容:學校附近的危險路段及違規情形

本校周邊的交通環境複雜,所幸連續三年學生零交通事故。茲將學校各門口附近的危險路段及違規情形分述如下

1.通學巷:

本校通學巷的標線型人行道時有小客車或工程車違停,阻礙行人通行,行人要經過只能與車爭道。

一出本校大門口,時有從通學巷的車輛衝出。因為通學巷為一彎道,有視野死角,未能與車輛保持安全空間,稍不留意,便有可能有交通事故發生。

2.正門口

校門口右側順成蛋糕附近的盆栽過於茂盛,容易遮蔽視線,並且時有機車違停在旁。

明明校門口的牆壁貼著「校門口淨空區 請勿停放車輛」。

大門附近紐澤西護欄旁時有違停的機踏車,不僅佔用行人行走空間,也有礙觀瞻。

仍時有貨車違停在大門口附近的黃網區。

大門口因有貨車違停在旁,逼得學生只得繞過它通行。

有時大門口放學時,也有家長騎來的自行車臨時停靠在護欄旁。

明明紐澤西護欄上貼有「請勿將機車及腳踏車停放於此紅線區,請將車輛停放在停車格內,謝謝您的配合!」

仍時有腳踏車違停在紐澤西護欄旁。

大門口附近紐澤西護欄旁的家長接送區,因為空間寬敞,時有違規停放的車輛。

大門口附近紐澤西護欄旁的家長接送區,因為空間寬敞,也有人暫時停靠機車,並在此講電話

3.日盛銀行附近路口

車輛的停等線太靠近行穿線,行人或自行車難以和車輛保持安全距離。有時在等待的車輛甚至會壓在行穿線上。

上學時,日盛銀行路口時有右轉的車子行經。行穿線的位置太靠近路口行經行穿線的行人很難跟車輛保持安全距離。所以,學校不鼓勵學童獨自通過該路口

因此,在日盛銀行附近懸掛「三興學童請右轉」布條,鼓勵其通過南門附近的導護路口。

上學時,嘉興街口偶爾會有車輛壓住行穿線,違停在路邊。

4.南門

上學時,南門附近路口狹窄、車流量大。因此,並無設置家長接送區。但是,仍有家長將汽機車停在禁停紅線的人行道旁,放小朋友下車,徒增危險。

5.東門

在還沒有全面劃設禁停紅線前,上學期間,時有車輛違停在暫停黃線旁,進而阻擋導護老師、班級導護家長執勤視線。此時,會致電給六張梨派出所來協處

在全面劃設禁停紅線後,東門附近的交通環境變單純了,交通導護的執勤環境也變得更加安全。但是,偶而還是有工程車於上學期間違停在路邊。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
發佈者: 生教組 日期:2020-05-07 17:15:49
 
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